考虑到桥的结构特点以及桥面交通流量的实际情况，拟采用“中断交通，纵向逐墩、横向同步顶升梁体”的方式进行同步顶升。将梁体顶升到位后，对支座、垫石以及梁底进行更换和维修改造。即在更换支座施工过程中，采用沿着纵向逐一对各墩台上需要更换的支座进行同步顶升（落梁)的方式进行。为保证更换支座过程中梁体结构安全,梁体顶升（或落梁）过程中，同一墩台上各支点必须同步顶升(或落梁)。

梁体顶升、支座更换的主要施工步骤为:

1)搭设施工平台等施工准备;

2）安放千斤顶和临时支撑；

3）安装顶升和监测设备；

4）试顶升(问题反馈及处理）；

5）正式同步顶升；

6)多次同步顶升至预定位置；

7)调整临时支撑高度并放置临时支撑；

8)梁体支撑于千斤顶和临时支撑上；

9）改造垫石、楔形块、更换支座；

10)再次顶升,取出临时支撑,同步落梁，清理现场。

3.1.2 支座更换原则

根据设计方案对本次支座更换的原则是：

1）对于墩台病害支座,进行整排更换；

2）以消除支座病害作为主要目标;

3）不中断或中断交通,纵向逐墩、横向同步顶升梁体。

一、编制依据1、现场踏勘调查资料。2、施工图纸。3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）。4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。二、施工指导思想总结我公司过去桥梁拆除经验，结合本工程的特点，提出以下施工指导思想:(1)、从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案。(2)、进行科学的组织，以实现安全、经济、进度快、扰民小的目标;确保拆除施工过程中的人员和需要保护的设施;在确保安全和质量的前提下尽量缩短施工工期:做到安全、优质、高效、环保。三、人员配备(1)、旧桥拆除

水泥混凝土路面，包括一般混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采纳最广泛的是就地浇筑的一般混凝土路面，简称混凝土路面。所谓一般混凝土路面，是指除接缝区和局部范畴(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
水混凝土路面具有强度高、稳固性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业进展等优点。但它对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

高压注浆法处理断桩施工具有：施工工艺简单、施工速度快、施工安全性高可操作性强、无需大型施工机械设备、处理效果好等特点。采用高压注浆法处理断桩施工既能满足桩基工程质量要求，又能节约成本，而且效果显著。

水泥路面接缝、灌缝、裂缝处治

为了保证独柱墩桥的质量，增强稳定性，减少桥梁因发生倾覆而产生的危害，对独柱墩桥梁进行改进是十分有必要的，所以要提高独柱墩桥的稳定性，就必须采取一定的加固措施。独柱墩桥梁加固措施的实施，需要从独柱墩桥梁的梁、支座、墩基础等几个方面进行，通过加固可以提高桥梁自身的横向抗倾覆能力。

沥青微罩面修复技术是一种预防性、主动式的养护措施。预防性养护的概念是，当路面还处于较为良好状态时，即针对所出现的早期病害采取相应的养护措施，而不是等到路面损坏进一步恶化后再进行修补性养护。一、微罩面介绍道路在交通荷载和环境因素的综合作用下，路面平整度、抗滑力等特性都在逐渐降低，并会出现车辙、泛油、裂缝、剥落、坑洞、搓板以及拥包等路面损坏，微罩面是针对路面损害问题的一种养护工艺，以提高道路服务水平和延长服务年限。微罩面的结构由表面磨耗层和粘结防水层构成。厚度一般为0.7-1.5cm，典型厚度为1.0cm。表面为

一、混凝土路面薄层修复应用范围：1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5、其它混凝土构件的上述类似病害。二、使用材料及机具1、混凝土道面薄层修复用道路专用薄层修补料（净重：50kg/袋，保质期：6个月）。其技术指标详见下表：序号检验项目单位指标检测依据1抗压强度MPa3h，≥2024h，≥302